Advertisement
Lifestyle, STIRI — aprilie 6, 2017 at 4:29 pm

VIDEO: REC 901 – Ceasul făcut din bucăți de Porsche 911 clasic

by

Noua colecție de ceasuri REC 901 dovedește că Porsche 911 clasic nu moare nici când nu mai poate fi recondiționat. Ci se transformă într-o mașină de măsurat timpul.

DESCHIDERE 17637186_1267256536715914_7588644169301136634_o

Anul trecut, tot în primăvară vă povesteam despre orologierul REC care face ceasuri din bucăți de la modele clasice Ford Mutang și Mini (click aici pentru detalii despre ele). La acea vreme REC ne invita să votăm pe site-ul companiei modelul donator pentru următoarea serie de ceasuri și ne propunea 3 candidați: Volkswagen Type 2 (’50-79), Porsche 911 (’63-89) și Dodge Charger GEN 1-3 (’66-74). Câștigător a fost Porsche 911, după ce a primit 63% dintre voturile exprimate de pasionați. Iar transformarea sa din mașină sport în ceas de mână este una care face onoare legendei din jurul acestui model care scrie în continuare istorie.
Totuși, ceasul se numește REC 901, nu REC 911. Și producătorul ne asigură că nu este o greșeală de tipar, ci un mod prin care se amintește de o controversă interesantă care a marcat lansarea acestui model. Orologierul ne readuce la cunoștință faptul că Porsche a dorit inițial ca acest urmaș al lui 356 să se numească 901. Însă Peugeot s-a opus, deoarece folosea deja denumirea formată din 3 cifre, din care a doua cifră era mereu 0. Soluția lui Porsche a fost simplă: a înlocuit 0 cu 1. Așa a apărut Porsche 911, cel pe care din 1964 îl admirăm pentru designul inconfundabil și pentru abilitățile sportive de excepție.

A spune că REC 901 este un ceas care respectă istoria și identitatea modelului clasic Porsche 911 este o declarație incompletă. Ceasul este ad litteram bucățică ruptă din 911. Fiindcă REC prelevează bucăți din tabla sau piesele unor exemplare 911 vechi. Sunt alese doar exemplare atât de avariate sau degradate, încât nu mai pot fi restaurate. Așadar, transformarea în ceas este ca o a doua șansă la viață. Ca o “reîncarnare”.
Donatorul este clar, datorită aluziilor estetice la designul unic al lui 911 trasat de Ferdinand “Butzi” Porsche încă din 1959.

01697f4fc7687067aa9280d127e876ee_original

Pe lateralul carcasei de 44 mm putem vedea crestăruri care imită grilajul gurii de ventilație a motorului. Pe partea din spate a ceasului, capacul este decupat precum jantele Otto Fuchs cu 5 spițe dolofane. Printre acestea se zărește rotorul mecanismului Miyota cu întoarcere automată, care are finisaj periat și o serie de găurele pentru a arăta precum discurile de frână perforate. Pe cadran, indicatoarele pentru zi, lună și dată seamănă cu ceasurile din bordul lui 911. Până și fontul cu care sunt scrise cifrele secundelor este cel tipic Porsche. Iar indicatorul pentru rezerva de putere de peste 40 de ore face trimitere la estetica ceasurilor care arătau nivelul pentru ulei și benzină. De asemenea, diversele modele de curele imită tapițeria din piele sau Alcantara a modelelor Porsche atât clasice, cât și moderne.

Nu în cele din urmă, codul de șasiul al exemplarului 911 de la care s-au preluat bucăți de material este inscripționat pe o plăcuță amplasată pe lateralul carcasei ceasului REC 901. Asta înseamnă că și fiecare ceas produs astfel este într-adevăr unicat.
Pentru următoarea colecție, REC ne propune să alegem între 3 mașini, 1 motocicletă și un avion, toate modele cu adevărat iconice: Willys Jeep, Alfa Romeo Duetto, Supermarine Spitfire, BMW M3 E30, Triumph Bonneville. Așadar vă invităm la vot, pe www.recwatches.com.

Credit foto/video www.recwatches.com și www.kickstarter.com

Citeste si...

VIDEO: Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet ispitește clienții lui Rolls-Royce Dawn
Hyundai Mobis prezintă primul airbag de plafon din industria auto

Lasa un comentariu:

Comentarii