Advertisement
STIRI — august 8, 2017 at 1:28 pm

VIDEO: Jaguar XJR575 – Pisica aristocrată s-a sălbăticit

by

Jaguar XJR575 este descris drept un pumn de fier într-o mănușă de satin. Dar farmecul său real constă în faptul că este probabil una dintre ultimele șanse pe care nostalgicii le vor avea să cumpere o limuzină super performantă cu tracțiune doar pe puntea spate.

Jaguar_XJR575_18MY_1005_GLHD

Într-o lume ultracompetitivă, în care există BMW Alpina B7 Biturbo și Mercedes-AMG S43 4MATIC+ este greu să aspiri la titlul de cea mai performantă limuzină cu motor V8. Dar cine a zis că nu poți măcar să obții un loc respectabil? Dovada este noul Jaguar XJR575. Aceasta este cea mai puternică și performantă versiune pe care Jaguar a creat-o până acum pentru un model XJ.
După cum lasă de înțeles și numele său, Jaguar XJR575 are o versiune de 575 CP a motorului V8 de 5 litri supraalimentat. Propulsorul livrează și un cuplu de 700 Nm. Cu aceste resurse sprintează de la 0 la 100 km/h în 4,4 secunde. Dar poate mai impresionant este faptul că atinge viteza maximă de 186 mph (299,33 km/h), cu start de pe loc, în doar 44 de secunde.

Jaguar_XJR575_18MY_004_GLHD
Concurenții săi sunt extreme de feroce. Atât BMW Alpina B7 Biturbo și Mercedes-AMG S43 4MATIC+ beneficiază de propulsoare considerabil mai puternice. BMW Alpina B7 Biturbo are un V8 de 4,4 litri, cu 608 CP și 800 Nm, care face posibil un demaraj 0-100 km/h în 3,7 secunde și o viteză de top de 330 km/h. Mercedes-AMG S43 4MATIC+ este și mai iute de picior. Are un V8 de 4 litri, tot biturbo, care produce 612 CP și 900 Nm. Astfel, accelerația 0-100 km/h este de 3,5 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h. Însă cu AMG Driver’s Package limitarea este ridicată la 300 km/h.

Jaguar_XJR575_18MY_008_GLHD

Deci am putea spune că de fapt Jaguar XJR575 nu are nici o șansă reală în fața rivalilor germani și că la nivel de cifre este spulberat de aceștia. Totuși, Jaguar XJR575 nu este o încercare eșuată, ci o propunere cât se poate de incitantă și în același timp diferită de ce oferă limuzinele Alpina și Mercedes-AMG. Pisica aristocrată poate fi de fapt considerată o mașină de colecție. Este printre ultimele întruchipări ale rețetei clasice de limuzină ultra performantă. Și asta se datorează faptului că are tracțiune pe puntea spate, nu integrală ca și BMW Alpina B7 Biturbo sau Mercedes-AMG S43 4MATIC+. Este deci șansa de a trăi o senzație mai brută la volanul său. De aceea, Jaguar XJR575 are un farmec aparte, un caracter cu adevărat dedicat cunoscătorilor.

Citeste si...

Porsche Cayenne GTS – tuning de casă?
Petter Solberg se deghizează în bătrân și sperie mecanicii cu drifturi

Lasa un comentariu:

Comentarii