DS 7 Crossback debutează cu standarde tehnologice și de rafinament care îl plasează la nivel cu cele mai pretențioase modele din segmentul SUV-uri compacte premium.
DS 7 Crossback este primul SUV al mărcii franceze, dar produce o primă impresie foarte puternică, datorită design-ului avangardist. De fapt, DS 7 Crossback poate fi ușor confundat cu un concept, datorită exotismului estetic. Însă extravaganța sa este elegantă și completată cu un grad de rafinament lăudabil. Constructorul a depus un efort evident pentru a face deosebit fiecare detaliu.
Farurile oferă un adevărat spectacol optic. În primul rând modulele LED ale sistemului DS ACTIVE LED VISION au finisări și decupaje asemănătoare unor diamante. Iar când mașina este deblocată, LED-urile emit o lumină mov și apoi pivotează 180 de grade într-o coregrafie grațioasă. Și stopurile folosesc tot tehnologie LED, au un aspect 3D și au fost gravate cu laser.
În habitaclu este și mai pregnantă estetica mai degrabă de concept car. Nu este vorba despre linii complicate, ci despre detalii și tehnologii digitale avansate. Afișajul informațiilor este făcut prin intermediul a două ecrane mari, ambele cu diagonală de 12 inch. Interfață om-mașină futuristă este completată de execuția meticuloasă și stilul șic al butoanelor pentru diverse funcții. Acestea seamănă cu manufactura tipică bijuteriilor din metale prețioase. Ambianța sofisticată a habitaclului este dublată de finețea și cusăturile distincte ale tapițeriei de piele. DS spune că s-a inspirat din standardele haute couture și, într-adevăr aceasta este impresia creată de designul și calitatea premium a interiorului. De exemplu, pielea Nappa de pe scaune are cusături a căror formă imită zalele curelelor de ceas. Aceasta este o trăsătură tipică modelelor DS. În plus, curăturile sunt stil perlă, ca în cazul croielilor haute couture. Inserțiile cu suprafață cromată au finisare guilloche cu model “Clous de Paris”, regăsită la ceasurile din haute horlogerie. Iar legătura cu elita orologeriei continuă prin parteneriatul cu B.R.M. Chronographs, care a produs ceasul dreptunghiular montat în partea superioară a planșei de bord. Acest ceas cu întoarcere automată pivotează 180 de grade atunci când este pornită mașina.
Toate acestea sunt argumente pentru ca modelul DS 7 Crossback să emită pretenții în segmentul SUV-urilor premium compacte, precum Audi Q5 sau Mercedes-Benz GLC. Dar pentru a seduce adepții modelelor germane, DS 7 Crossback trebuie să ofere și delicatese tehnologice.
Și la acest capitol SUV-ul DS vine bine pregătit. Oficialii mărcii anunțau anul trecut la Salonul Auto de la Paris că fiecare model din gama DS va beneficia de o versiune de motorizare hibridă de înaltă performanță. De asemenea, DS promitea că va fi prima marcă din grupul PSA care propune o propulsie plug-in hybrid cu motor pe benzină. Drept urmare, DS 7 Crossback va fi oferit din primăvara lui 2019 și în versiune plug-in hybrid cu o putere totală de 300 de cai. Aceasta este compusă dintr-un motor pe benzină de 200 CP și două motoare electrice (câte unul la fiecare punte). Configurația aceasta asigură tracțiune integrală. Noua cutie de viteze automată cu 8 trepte (EAT8) contribuie la eficiența sistemului. Șoferul poate alege între patru moduri de operare ale sistemului hibrid: 100% electric (ZEV), Hybrid (HEV), Combined (SPORT) și 4×4. Bateria de 13 kW/h face posibilă o autonomie complet electrică de 60 km. La o sursă de 16A, încărcarea bateriei durează 4 ore și jumătate. La o sursă de 32A este nevoie de 2 ore jumătate.
Desigur, DS 7 Crossback este disponibil și cu motoare cu ardere internă. Sunt propuse 3 motorizări pe benzină, cu puteri de 130, 180 și 225 de cai, precum și două diesel-uri, de 130, respectiv 180 CP. Toate motorizările respectă noile norme de poluare Euro 6.2. Propulsoarele de bază, pe benzină și motorină au transmisie automată cu 6 trepte. Restul sunt cuplate la noua transmisie automată cu 8 trepte.
DS 7 Crossback oferă standarde foarte înalte și în materie de sisteme care asistă condusul și sporesc siguranța. Nu lipsesc sisteme inteligente continuă cu cel pentru citirea semnelor de circulație, manevrarea automată în spațiile de parcare precum și frânarea automată în cazul în care se detectează un obstacol în fața mașinii. Însă SUV-ul DS depășește acest nivel devenit comun. Sistemul DS Connected Pilot știe să păstreze singur distanța în raport cu mașinile din față și controlează și direcția pentru ca mașina să rămână pe banda de rulare. Farurile cu LED au funcții de luminare în viraj și de comutare automată între faza scurtă și cea lungă și se adaptează condițiilor de rulare și vitezei selectând unul dintre 5 moduri de iluminare: pentru parcare, pentru oraș, pentru drumuri extraurbane, pentru autostradă și pentru condiții meteo adverse. Totodată, sistemul DS Night Vision folosește o cameră cu infraroșu care detectează obiecte, pietoni și animale la o distanță de până la 100 de metri înaintea mașinii. Astfel, DS 7 Crossback este primul model din segmentul său dotat cu funcție „night vision”.
O cameră cu infraroșu folosește și sistemul de monitorizare a atenției șoferului. Aceasta urmărește constant clipirile ochilor șoferului, precum și grimasele feței și mișcările capului acestuia. Sistemul coroborează aceste indicii cu mișcările volanului în funcție de încadrareaîntre marcajele benzii de rulare și emite avertizări vizuale și sonore pentru a-l anunța pe șofer că este obosit și că ar fi cazul să ia o pauză de la condus.
O cameră video asistă și reglarea continuă a tăriei amortizoarelor de la ambelor punți. Această cameră detectează gropile sau denivelările din drum pe o distanță de 5 metri înainte mașinii. În funcție de informațiile primite de cameră, amortizoarele se adaptează individual.
În concluzie, DS 7 Crossback impresionează prin design, rafinament și tehnologii avangardiste și își câștigă atât șansele de a rivaliza serios concurenții germani, cât și statutul de cel mai avansat model produs de vreun constructor francez la acest moment, indiferent de segment.
