Modelul Harley-Davidson Pan America 1250 și Cristian Necula, Coach de dezvoltare personală, ne invită să privim viața ca pe o călătorie către sine, descoperind lumea.
Text: Alex Buțu ; Foto: Dragoș Savu
Viața este o serie de amintiri. Sau, văzută din perspectiva pasionaților de motociclism, viața poate fi percepută drept o serie de călătorii memorabile. Și toate duc către intimitatea cu noi înșine și implicit către bucuria de a împărți experiența vieții cu cei care ne sunt alături, sau pe care îi întâlnim pasager. Este o viziune care definește modelul Harley-Davidson Pan America 1250, din segmentul Adventure Touring, dar și activitatea lui Cristian Necula.
Pan America are abilitățile care îți oferă posibilitatea de a explora și singur locuri fascinante în natură. Dar de multe ori motocicletele Adventure Touring invită la trasee parcurse în grup, în care rolul de Coach este luat de un ghid, de un instructor. Acesta este un om care a acumulat experiență și disciplină și te ghidează pentru a te simți liber și în siguranță să explorezi dincolo de zona de confort în care te-ai fi încadrat singur.
Îți poți explora potențialul actual în siguranță, având și o destinație stabilită. Dar primești și ajutorul pentru a descoperi rute inedite, în mod spontan. Acesta este și rolul lui Cristian Necula, Coach de dezvoltare personală.
Însă Cristian este și un rider pasionat. A avut diverse motociclete și pentru el cele mai frumoase plimbări au fost cele neașteptate, neplanificate. Fiindcă este de părere că noi trăim pentru călătorie, nu neapărat pentru destinație. De altfel, prima oară când s-a simțit parte din comunitatea Harley-Davidson a fost întâmplător. Închiriase un scuter în Mallorca, dar a remarcat un grup de rideri cu Harley-Davidson, veniți din Germania. Și a fost îndeajuns să îi salute, pentru ca apoi să călătorească alături de aceștia o porțiune din traseu, simțindu-se de parcă erau amici de o viață.
Acum, Cristian ne povestește cât de atașat este de al său model Harley-Davidson V-Rod Muscle. A botezat această motocicletă „Dragoana”, pentru că pentru el toate motocicletele au genul feminin. Iar sunetul impresionant îi aduce aminte de dragonii din Lord of the Rings sau Game of Thrones. Este o motocicletă complet neagră, cu linii subțiri roșii trasate pentru a evidenția formele.
Însă, intenționat, a fost păstrată finisarea cromată, lucioasă, a motorului cu 2 cilindri în V. Cristian ne explică: „Arată exact ca o inimă care rămâne albă într-un context întunecat”.
La rândul lui, modelul Harley-Davidson Pan America 1250 poate fi considerat un Coach care îți deschide orizontul cunoașterii. Este proiectat pentru a permite rider-ului să-și exploreze potențialul într-un mod versatil, păstrând mereu controlul, atât în călătoriile lungi pe șosea, ori în traficul urban, cât și în off-road dur. Pan America 1250 este construită minuțios de la zero, pentru a fi robustă și manevrabilă și în teren dificil. Suspensia are o cursă înaltă de 190 mm, garda la sol este generoasă, de 210 mm, iar motorul are scut de protecție.
Totodată, rider-ul poate selecta o diversitate de reglaje pentru răspunsul motorului și ținuta de drum. Din meniul afișat de ecranul tactil de 6,8 inch, sau de la butonul de pe ghidon, rider-ul poate comuta între modurile de calibrare prestabilite (Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Plus). Dar există și două moduri pentru personalizare a mixului de calibrări. Modelul Pan America Special include toate aceste moduri, în timp ce varianta standard oferă 4 moduri configurate și 1 personalizabil.
Fiind o motocicletă Adventure Touring, Pan America 1250 a fost concepută pentru a oferi și o poziție de condus versatilă. În premieră pentru industria moto, poate fi echipată opțional cu sistemul Adaptive Ride Hight (ARH). Când motocicleta este staționară, suspensia ei coboară. Astfel, rider-ul încalecă motocicleta cu lejeritate, sau pune ușor piciorul pe asfalt. Apoi, când motocicleta se deplasează, sistemul ARH face automat tranziția către nivelul mai înalt al suspensiei.
Mai mult de atât, rider-ul poate selecta 4 moduri de funcționare pentru ARH. Pe lângă modul automat, poate dezactiva sistemul ARH, sau poate selecta timpi mai scurți sau mai lungi pentru întârzierea coborârii gărzii la sol. În acest mod motocicleta își păstrează garda înaltă la viteze mici în parcări.
Menții ușor controlul și datorită ABS-ului. Acesta frânează individual roțile față/spate și este prevăzut cu funcție de asistare în viraj, care ia în calcul înclinarea motocicletei. Iar accesoriul original Quick Shifter permite schimbarea în treapta superioară sau inferioară fără a apăsa maneta de ambreiaj și fără să riști deteriorarea transmisiei.
Pan America este însuflețită de motorul Revolution Max. Este un V-twin de 1.252 cmc, cu injecție electronică și răcire cu lichid, care dezvoltă 152 CP (112 kW) la 8.750 rpm și 128 Nm la 6.750 rpm. Deci, spre deosebire de motoarele tradiționale Harley-Davidson, inima lui Pan America este una care funcționează la turații mai înalte. Nu în ultimul rând, motorul este parte din structura motocicletei, pentru un plus de rigiditate și pentru a scădea greutatea motocicletei. Este o soluție tipică unui Adventure Touring de elită.
Preț Harley-Davidson Pan America 1250
Pan America 1250 este disponibilă prin intermediul Harley-Davidson București și prețurile pornesc de la 19.587 de euro, cu TVA. Vă invităm să descoperiți prețurile și detaliile întregii game a constructorului american în site-ul harley-davidson-bucuresti.ro.
Comunitatea SUS
Cristian Necula a format comunitatea SUS alături de Andra Noană (life & business coach). Și oferă acces la podcasturi și workshop-uri realizate cu mentori din psihologie, astrologie, energetică, reiki, sport, nutriție, hipnoză, NLP şi alte terapii alternative. Toate le puteți descoperi în portalul susinimile.ro.
Acest articol a fost publicat în cea mai recentă ediție a revistei Gentleman’s Car. CLICK AICI pentru a răsfoi online întreaga revistă.
